“Kaiyun·yunkai(中国)官方网站”推动消费节点“绿色升级”

简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：推展消费节点绿色升级。

从双11到双12，由网络广告宣传时段构成的消费节点，以节节攀高的网购成交额，持续印证着我国消费者强劲的购买力，同时创下着租车的业务量。据国家邮政局统计资料表明，11月11日至16日，双11期间共计处置邮(慢)件23.1亿件，同比快速增长22.7%，预计2019年租车业务量将约632亿件。

然而，当网购产业沉浸于在消费盛宴时，必须留意的是，与之一起买单的还有环境。近年来，每一个消费节点过后，乃是租车纸盒垃圾的爆发性减少，给环境带给沈重压力。

数据表明，全国租车业务量在2017年还只有400.6亿件时，租车垃圾就已约800万吨。随着近两年租车业务量的快速增长，租车垃圾也回来水涨船高。

现实生活中，写字楼、社区的垃圾箱装进租车纸盒，甚至周围也塞满租车垃圾，许多人看见这一场景，莫不感慨资源浪费。可以说道，租车纸盒的绿色简化已是放在电商、快递业面前最严峻的命题之一。

毋庸讳言，让租车纸盒蓝一起，放在眼前的挑战极为艰难。比如，商家之所以对商品五花大绑，是因为担忧租车企业暴力服务公司造成商品损毁。如果租车行业无法规范有序，商家很难对过度纸盒说不。又如，用于可循环包装箱、即时重复使用的车主方式，不会减少包员的时间，影响配送员的效率。

在计件薪酬模式下，包员、配送员缺少绿色动力。再行如，实行租车绿色化，必须更好的成本投放，不少租车企业无法强迫心态推展，等等。管理租车垃圾，关键还在于密码多元主体的利益方程。

令人欣慰的是，超越利益藩篱、系统建构绿色租车，共识早已构成，行动正在前进。从电子商务法到租车暂行条例，从租车PCB用品等7个标准到《关于协同前进快递业绿色纸盒工作的指导意见》等文件，国家邮政局积极参与完善行业生态环保法规标准体系;菜鸟牵头圆通、中通、申通、韵约等快递公司联合发动全国纸箱重复使用日，涉及物流企业面临绿色责任，自由选择共同行动;在社区的重复使用网点，市民带着大大小小的租车箱排起了长队，实践中着家门口的绿色公益没意味著的垃圾，只有错放的可再生资源。

政府、企业、消费者等主体的联合参予，正在让租车纸盒走出物尽其用的循环。消费节点应运而生，亲眼着网购产业链的发展壮大，也灵感着全民思维如何贯彻绿色消费观。

从这个意义上谈，消费节点也不应沦为环保节点，绿色发展就在人们身边。当我们习惯了垃圾分类，垃圾分类就出了一种时尚;当我们增加铺张浪费，绿色消费就出了一种潮流;当我们执着简洁的生活，新的消费习惯就不会蔚然成风主动亲吻绿色生活方式，天蓝、地绿、水清的美丽中国就会很远。

本文来源：Kaiyun·yunkai(中国)官方网站-www.tzjol.com