Kaiyun·yunkai(中国)官方网站：中国城市规划年会3000多代表集体凭饭票吃盒饭

据报，为了便利与会代表乘坐地铁上下班，此次会务组给余名代表所决定的家酒店，皆靠在南京现有的号线地铁站周边，去地铁站也只必须花费分钟时间…地铁挤迫大家车站究竟日晨点分，季建业市长在金陵饭店门口遇上中国城市规划学会名誉理事长周干峙院士，急忙劝说道“周院士，您这么大年纪了，应当坐车去…昨天记者在专访中得知，为了让与会的代表有序与会，不至于导致交通堵塞的状况，每家酒店的代表中国城市规划年会3000多代表集体凭饭票不吃盒饭周干峙（中）、杨卫泽（右）、季建业（左）同挤地铁去召开。宋峤摄3000多位代表一起不吃盒饭，场面甚是壮丽。宋峤摄　　20日晨，参与中国城市规划年会的嘉宾，大多自由选择了乘坐地铁前往河西的南京国际博览中心召开。

省委常委、南京市委书记杨卫泽和季建业市长会见住建部仇保兴副部长、周干峙院士等参会嘉宾，和市民一起挤迫地铁，一路车站到了元通。　　据报，为了便利与会代表乘坐地铁上下班，此次会务组给3000余名代表所决定的13家酒店，皆靠在南京现有的一二号线地铁站周边，去地铁站也只必须花费5分钟时间。不过由于河西国际博览中心的第一场会议基本都决定在上午9点，而那时候也是南京城下班的早于高峰，如果3000多名代表统一抵达坐地铁，势必会对南京城内的地铁导致很大的压力，也不会影响市民长时间的交通上下班。

昨天记者在专访中得知，为了让与会的代表有序与会，不至于导致交通堵塞的状况，每家酒店的代表抵达时间都会有专人通报。　　地铁挤迫大家车站究竟　　20日晨7点46分，季建业市长在金陵饭店门口遇上中国城市规划学会名誉理事长周干峙院士，急忙劝说道：“周院士，您这么大年纪了，应当坐车去。

”81岁的周干峙院士精神矍铄地说道：“没问题，我就是要去坐地铁的。”一旁的工作人员说道，周院士挤迫地铁没问题，他平时走路有的年轻人都追不上。　　省委常委、南京市委书记杨卫泽也早早回到地铁二号线新街口车站站台，等候参会嘉宾，7点50分左右，一列驶往油坊桥的列车到车站。

杨卫泽、季建业会见仇保兴副部长和周干峙院士等与会者一起挤入了车厢。由于正好是早于高峰期，车厢里有些挤迫，大家都没寻找座位，之后车站在车厢中闲谈了一起。杨卫泽想起了他在国外坐地铁的观感，东京的地铁有一个极大的地下空间，蒙特利尔地铁站，也是一个地下城，相比之下，南京城市的地下空间要展开有效地的规划。

看见头发花白的周干峙院士仍然没有座位，一位女乘客急忙抱住，说道“给您让个座”，“没关系，我不跪，我站得住，我可以仍然车站究竟车站！”　　从新街口车站到元通车站，短短的十几分钟内，大家从南京地铁谈及广州地铁、香港地铁，从如何解决地质环境，再行到运营的组织，侃侃而谈。“以前在地下修地铁较为喜，而现在地上地下成本早已基本一样了，所以不如多建地铁，不然路上的高架对环境也是毁坏。

”周干峙院士说道。当列车报站，将要到元通车站时，周干峙院士坐腕看表格：“20分钟将近，迅速啊。

”周干峙院士告诉他记者，今天特地体验南京的地铁，就是想到自己能无法一路车站究竟，事实证明地铁很快捷，车子也很稳定。（记者　仇惠栋）　　盒饭两荤两素没类似　　代表们与会自个儿坐地铁，而会议完结之后也将集体不吃盒饭。在前一天举行的新闻发布会上，南京市规划局副局长叶斌透漏的信息让人注目。　　国内最高级别的规划年会的代表专家知道是不吃盒饭吗？在昨天午餐的时候，记者特地走访了代表们的午餐地点，在偌大的“饭堂”内，挤满了数千名与会代表，记者注意到，在这里无论是参会嘉宾还是各地规划局的代表们，都是凭饭票排队睡觉，而盒饭“内容”也基本一样，两荤两素的标准：三只白灼虾、千张结烧肉再行再加一份土豆丝和清炒花菜。

而吃完之后，餐盘也将由用餐者自己负责管理放在登录的金属制处。　　记者看见，代表们不吃盒饭的平均值时间都在十分钟之内，效率很高。

对于午餐不吃盒饭，一位来自珠海的徐姓代表称之为这种方式很好，既节约了成本又需要提高效率。在他显然规划年会是一次交流学习的绝佳机会，应当把更好的时间放到钻研专题会议的内容上。

　　此外，今年代表们的会议袋也精彩了不少。一位代表给记者展出了今年从会务组领取的资料，记者看见，里面占到比仅次于的居然是一组有所不同尺寸的地图资料。

这当中除了一张标示有南京文化特色的旅游地图之外，就是乘坐地铁去各自酒店的交通示意图。而涵括160多篇学术论文的14场专题会议的资料都稀释在一张光盘当中。在会场上，记者常常看见有代表在低头触碰手提电脑或ipad等电子设备，您千万别以为他们在开小差，他们实质上都在现场查询论文集。

不少代表边听得报告边看电子设备，场面极为有意思。

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