海峡西岸环三都澳区域现代物流业发展优劣势分析【Kaiyun·yunkai(中国)官方网站】

【概要】 的环三都澳区域地处我国大陆黄金海岸线中段，具备独有的区位优势，是海峡西岸经济区最不具发展后劲和潜力的新兴快速增长区域之一。然而，该区域现代物流业尚能正处于跟上阶段，发展比较迟缓，减缓现代物流业发展变得最为急迫。本文分析了环三都澳区域现代物流业发展面对的机遇与条件以及物流业发展不存在的制约因素，希望有助在政策层面上发挥优势，避免制约因素，减缓前进的环三都澳区域现代物流业发展。

　　【关键词】 海峡西岸 的环三都澳区域 现代物流业 优势 　　 　　现代物流业已被确认为我国国民经济的最重要产业和经济发展的新增长点。国家“十一五”规划纲要明确提出，要大力发展现代物流业。福建省委、省政府在海峡西岸经济区建设的总体布局中，也把现代物流业划入最重要的产业支撑体系。

宁德市委、市政府紧密结合地方实际，主动带入“海西”建设大局，在《的环三都澳区域发展规划》中，把现代物流业作为区域产业发展的四个重点之一。2009年9月，在《宁德市贯彻落实〈国务院关于反对福建省减缓建设海峡西岸经济区的若干意见〉，减缓前进的环三都澳区域发展的实行意见》中，更进一步明确提出要大力发展以大宗工业原辅材料居多的现代物流业。

现代物流业发展现列为宁德市“十二五”重点专项规划，将要实施。这些都为环三都澳区域发展现代物流业获取了有力的政策确保和普遍的发展空间。因此，必需抓住机遇，乘势而上，减缓发展现代物流业，使环三都澳区域沦为区域性的物流中心，造就海峡西岸东北翼中心城市的兴起，进而推展整个宁德市的跨越式发展。

毕业论文网 http://www.lw54.com 　　一、的环三都澳区域现代物流业发展的优势条件 　　从环三都澳区域发展现代物流业的基础条件看，经过后撤地县级市、尤其是“十一五”以来的建设，宁德市国民经济与社会发展获得了长足进步，发展基础更为夯实，发展要素逐步不具备。这些都为环三都澳区域发展现代物流业建构了有利条件。

　　1、区位、港口和资源优势日益突显 　　从区位来看，的环三都澳区域地处长江三角洲、海峡西岸和台湾三大经济区之间的核心方位，是海峡西岸经济区接入长江三角洲经济区的前沿门户，也是福建北部和部分内陆地区直线距离最短的出海口，距太平洋西岸国际主航线仅有30海里航程，东距台湾基隆港145海里，北距上海390海里，南至福州66海里，具备引人注目的区位优势与战略地位。独有的区位优势，要求了环三都澳区域发展现代物流业具有较好的前景。　　从港口来看，的环三都澳区域享有世界级深水港口岸线资源。

深水岸线长达88公里，可规划建设3万吨级以上泊位150多个，其中20—50万吨级泊位61个，具备年陡然4亿吨的潜力；科典型的溺谷型深水港湾，主航道水深30—115米，要旨航暗礁，澳内口小腹大，出海条件好，不冻不淤积，地质结构平稳，50万吨级巨轮可全天候进港作业。三都澳是我国东南沿海唯一仍未大规模研发的深水良港，具备建设大型工业港、综合性枢纽港，发展现代港口物流业的辽阔前景。毕业论文网 http://www.lw54.com 　　从资源来看，的环三都澳区域依山倚海，生态环境优美，山海资源非常丰富。

茶叶、食用菌、水果、花卉、蔬菜等质优量富，盛产大黄鱼、石斑鱼、对虾、二都蚶、牡蛎及海带、紫菜等名优特海产品，是中国仅次于的大黄鱼养殖基地，产量占到全国的70%。区域内享有三都岛、青山岛、东冲半岛、福海关遗址、中华畲族宫等多种特色资源，与周边的太姥山、白水洋、杨家溪、支提山等旅游资源互相交织，兼具“山海川岛、宗教文化、畲族风情”三大旅游资源优势。

的环三都澳区域可以充分利用这些资源优势，搭起平台，更有人气，不断扩大人流、物流量，进而造就现代物流业的发展。　　2、产业规模不断扩大 　　近年来，随着海峡西岸经济区建设的启动，的环三都澳区域的发展步伐显著减缓，在宁德市域经济中的起到日益突出。2007年区域经济总量大约占到宁德全市的26.2%。民营经济发展更为活跃，特别是在是在福安构成了电机电器和和船舶兴修两大优势产业。

电机生产产业构成了较完备的产业链，全市中小电机产量占到全国五分之一。福安赛江两岸的船舶兴修业具备较大规模，是福建省第三大船舶兴修基地、国内第四大民间船舶兴修基地。2009年全市七大重点特色产业构建产值363.76亿元，比上年快速增长11.5%。

其中，电机电器构建产值101.68亿元，快速增长6.9%；船舶兴修构建产值36.03亿元，快速增长16.4%。电力、食品加工、汽摩配件、医药化工等产业亦发展稳定，并已构成一定的规模。

特别是在大唐火电、宁德核电等造就下，一批临海大型项目相继引入、落地、建设，产业核心区和电磁辐射能力大大强化。除钢铁、石化、煤化工、装备机械制造等项目外，聚合物锂离子电池、多晶硅等一批高科技项目也相反的环三都澳区域核心区。随着这些项目的相继投产，的环三都澳区域的经济总量将有一个跨越式的提升。此外，茶叶、食用菌、果蔬、海产品等传统特色产业保持良好发展势头，具备较小的快速增长潜力和升级空间。

第三产业较慢发展，总量不断扩大，更进一步推展了环三都澳区域产业结构的日益合理和优化。毕业论文网 http://www.lw54.com 　　的环三都澳区域经济的持续快速增长，产业规模的不断扩大，强化了对物流服务的市场需求，提升了对周边地区经济的吸引力，使各种商品和信息的流量急遽减少，从而为区域物流业的发展获取了显然动力和辽阔的市场空间。　　3、交通运输和信息网络体系日臻完善 　　在交通条件方面，的环三都澳区域公路网络四通八达，初具规模，与市内各县（市、区）“一个半小时交通网”基本构成。现有沈海高速公路横贯南北，加深了与长江三角洲、珠江三角洲的时空距离。

温福铁路竣工通车后，该区域对外南北交通堪称大大缩短，到福州仅有半个多小时，到厦门大约2个小时，到上海大约5个小时。宁武高速公路将要竣工通车。衢宁铁路、沈海高速公路复线、京福高速铁路、京台高速古田段及古屏连接线、白马和溪南疏港铁路、宁德对台客货码头、宁德滨海大道等一批项目的因缘实行，对环三都澳区域发展将起着最重要起到。“十二五”期间，福安至浙江泰顺高速公路及一批相连沿海港口和工业区的高速公路、铁路也将相继动工建设。

港口资源获得更进一步研发，已竣工三都澳万吨级码头主体工程。2007年，区域内千吨级以上的生产性泊位16个，其中万吨级以上泊位8个，港口码头初具规模。三都澳深水航道工程等项目将全面实施，港口设施设施将逐步完善。此外，霞浦机场民航扩建工程建设正在强化实行。

日益便利的交通网络，为区域现代物流业发展获取了较好的硬性条件。毕业论文网 http://www.lw54.com 　　在信息化方面，宁德已建构了信息网络基础设施的框架，构成了功能较完备的现代综合信息服务网络。

特别是在是“十一五”以来，以深化“数字宁德”为核心，更进一步完备了网络层次结构，减缓了信息网络宽带简化和智能光网络发展，可行性构建了电话网、广播电视网和IP宽带网的城乡覆盖面积。信息化水平大大提升，更进一步完备了全市政务信息网，电子商务工程也在减缓建设。2008年末，全市有计算机的法人单位8328家、有网站的法人单位749家、有电子商务订购的法人单位164家、有电子商务销售的法人单位88家。

全年电子商务订购金额8.48亿元、电子商务销售金额12.58亿元。信息基础设施的完备、综合信息系统建设的减缓、信息技术应用于水平的提升，为现代物流业的发展获取了强有力的技术承托。

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