“Kaiyun·yunkai(中国)官方网站”对我国通用航空发展的几点思考

概要]本文通过对世界发达国家通用航空发展现状的分析,认为通用航空产业的极大经济价值,是增进经济可持续发展的强大动力、通用航空发展与百姓生活息息相关、通用航空发展具备潜在的军事价值,是强化国防建设,确保国家安全性的最重要确保。本文分析了我国发展通用航空的必要性,并明确提出了几点思维。　　关键词]航空运输 通用航空 　　 　　纵观世界,随着人类文明变革,社会市场需求,科技推广,人们对航空飞行器的运用领域也在不断扩大,且对通用航空发展的倚赖和市场需求也更为急迫,更为反感。

随之,通用航空发展,受到世界各国的普遍注目和高度重视,特别是在欧美发达国家已不具备相当规模。　　国际上一般把航空业按照用途分类,把航空分成军用航空和民用航空两大类。

民用航空又分两部分:一部分是为公众服务的航班飞行中,称之为运输航空;另一部分是除上述航班飞行中之外的所有民用飞行中活动,总称通用航空。通用航空牵涉到国民经济的很多领域,还包括企业和个人的公务飞行中、教学飞行中、空中观光、体育航空、工农业生产、城市治安、医疗救援、环境保护等等。

我国《通用航空飞行中管制条例》第三条规定:“通用航空,是指除军事、警务、海关海关飞行中和公共航空运输飞行中以外的航空活动,还包括专门从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行中和医疗卫生、抢险救灾、气象观测、海洋监测、科学实验、遥测测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行中活动”。借此我们可以显现出,通用航空的范畴十分普遍,其重要性不言而喻。

事实上,在世界通用航空发展趋势的驱动下,我国通用航空发展也在应运而生,有数更加多的人重新加入到通用航空发展的队伍中,也引发了各级领导的高度重视。　　一、发展通用航空的必要性 　　1.通用航空在发达国家的蓬勃发展,也伴随我国通用航空发展势在必行。

目前,我国与发达国家比起,通用航空整体发展尚能正处于较低水平。据权威部门发布,现在全球通用飞机大约有34万架,必要获取了专业性的工业航空、农业航空、应急救援、空中巡逻、空中游览、飞行中培训和公务飞行中等活动。其中,仅有美国就有大约22.2万架,占到全球通用航空飞机的70%左右,每年飞行中时间多达2800万小时,有供标准化航空器用于的机场、直升机民航机机场17500个。

加拿大大约有3.1万架通用航空飞机,澳大利亚、俄罗斯、巴西等国享有的通用航空飞机也都在1万架以上。通用航空需要在这些国家获得蓬勃发展,既与这些国家充沛的通用航空市场需求有关,也与政府对通用航空大力实施扶植政策密不可分。　　改革开放30年,我国社会经济诸多领域获得突飞猛进发展,但通用航空事业相当严重迟缓改革开放步伐,特别是在从近年来抢险救灾、工业勘探、农业作业、休闲娱乐飞行中等方面的市场需求情况看,变得更为急迫。

截至2008年底,我国标准化航空器享有总数898架,机场70个,通用航空飞行员大约3076人左右,从绝对数看,都相比之下领先欧美发达国家。我国人口占到全球人口1∕5,而标准化飞机占有量将近1∕400,借此,一方面由于我国正处于发展中国家和社会主义初级阶段,标准化航也归属于跟上阶段;另一方面也伴随着我国对通用航空具有极大的发展空间。据有关专业机构预测,中国通用航空事业将步入一个急速发展阶段,未来十年中国标准化飞机的市场需求总价值将超过155亿美元。　　2.通用航空产业具备极大的经济价值,是增进经济可持续发展的强大动力。

通用航空是各国国民经济的最重要组成部分,也是维持经济快速增长的有力工具。因为通用航空本身就是一个链条可观的产业,必要牵涉到投资、生产、流通和消费各个环节,牵涉到生产、修理、营销、服务等多种领域。

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