解密：海康、大华等安防大佬为何都热衷造车？“Kaiyun·yunkai(中国)官方网站”

随着汽车智能化、网联化发展大潮的来临，安防企业也开始跑出传统观念，找寻安防企业在智能交通领域的机遇。安防巨头海康威视在2016正式成立了杭州海康汽车技术有限公司，并在2017年并购了公司有限公司股东中电海康的智慧汽车事业部资产组，对中电海康集团有限公司旗下的汽车电子相关业务展开统合。另一安防巨头大华股份在时隔2014年正式成立汽车电子事业部，2015年参予成立浙江零跑完科技公司后，在2017年月公布参予投资的“零跑完”汽车品牌，入围了零跑完新能源汽车车型规划与工厂建设等内容。

安防企业造车的强项在于人-车-物的相连上，还包括摄像头、传感器、车联网技术、车载信息化设备、智能网络云平台等技术优势。那么问题来了，智能网联成汽车是什么？　　智能网联成汽车是指配备先进设备的车载传感器、控制器和执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，使车辆不具备简单环境感官、智能化决策与掌控功能，能综合构建安全性、节约能源、环保及舒适度行经的新一代智能汽车。智能网联成汽车是车联网与智能汽车的空集。此外，车联网还需要为驾乘人员获取非常丰富的车载信息服务，并服务于汽车智能生产、电商、后市场和保险等各个环节。

　　智能网联成汽车初具规模发展空间辽阔　　中国政策大力扶植智能汽车的发展，在2015年实施的《中国生产2025》明确提出到2020年，可行性构成以企业为主体、市场为导向、政产学研用紧密结合、横跨产业协同发展的智能网联成汽车自主创新体系。汽车信息化产品自律份额约50%，DA、PA整车自律份额多达40%，掌控传感器、控制器关键技术，供应能力符合自律规模市场需求，产品质量超过国际先进设备水平。启动智慧交通城市建设，自律设施占有率80%以上。

2016年6月7日中国首个“国家智能网联成汽车(上海)试点示范区”堵塞测试区在上海嘉定月开园，目前可为无人驾驶、自动驾驶和V2X网联汽车获取近30种场景的测试检验。上海由此沦为中国首个智能网联成和无人驾驶试点城市。　　初级阶段网联汽车的基本功能　　就目前而言，网联汽车可通过互联网、3G/4G等网络展开终端，可获取交通信息分享，如道路交通堵塞情况、车流量等，还有撞击安全性等一系列的安全性调用与警报，可通过适当的应用程序告诉抵达时间、或警告抵达时间，如BMW的网络驾驶员。

　　卫星定位导航与车况自检测　　通过GPS卫星定位技术确认被盗车辆的方位和行车路线，以便搜索与跟踪，受贿车辆并缉捕盗车贼。另外，还可以车辆性能与车况的自动监测、传输，展开多地、远程“专家救治”，指导车辆修理等。

　　交通信息预报与娱乐系统　　通过GPS全球卫星定位系统，融合行车路线，不作电子地图与语音导航系统结合的路况报导，如交通拥堵，简单路况以及交通安全和撞击警告；路线提示，并能提早预报前方路口的车速容许及交通违法摄像头的加装情况，以确保安全行车。　　后座系统主要以多媒体娱乐居多，还包括互动式游戏、高保真音响影音系统、随选视频资讯、数字广播与数字电视等。如智能手机或互联网功能的平板电脑互联网广播。有迹象指出，根据你的心情播出音乐的应用程序。

智能手机/的iOS/Android和专有应用程序或应用程序。

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