国家加快充电基础设施建设电动汽车新商业模式仍在探索‘Kaiyun·yunkai(中国)官方网站’

9月29日，《国务院办公厅关于减缓电动汽车电池基础设施建设的指导意见》(下称《意见》)在中华人民共和国中央政府网站公布。《意见》拒绝，各地不得对新能源汽车实施限行、出租汽车，已实施的应该中止。

并明确提出，到2020年，基本竣工有助于落后、车桩安稳、智能高效的电池基础设施体系，符合多达500万辆电动汽车的电池市场需求。　　行业人士分析认为，随着充电桩市场的愈演愈烈，桩联网不仅将造就新能源汽车的普及，且在汽车修理、出租及缴纳等方面将给行业营收带给相当大想象空间。　　外企电动车赴京　　《意见》公布的第二天，北京市经信委官方网站发布了《北京市样板应用于新能源小客车生产企业及产品备案信息(第4批)》，其中特斯拉ModelS、宝马i3电动车被划入其中。

　　这是北京首次将进口电动车划入新能源汽车产品备案目录，意味著即日起在北京出售特斯拉、宝马i3电动汽车可以享用新能源汽车分开摇号的优惠。　　北京市新能源汽车发展增进中心副主任陈贵如回应，之所以将上述两进口产品划入北京市新能源汽车摇号目录，一是上述指导意见，一是根据前段时间工信部公布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》而展开的调整。　　在过去很长一段时间内，在北京享用分开摇号优惠的新能源汽车不能是转入工信部目录的车型，同时，中国政府对新能源汽车的推展希望政策中，只注目了国产的汽车产品，还包括北汽、江淮、比亚迪等本土品牌，也还包括华晨宝马、东风日福、北京现代、上海通用等合资汽车品牌，尽管在上海、杭州等城市早就对宝马i3、特斯拉ModelS等车型实行了免车牌酬劳等希望政策，但这些车型仍未享用到中国政府的涉及的新能源汽车补助金。

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